Subaru XV 2018

Prueba de contacto: Subaru XV 2018

El modelo de Subaru más vendido desde su lanzamiento en España se renueva. El nuevo Subaru XV ya está a la venta con un diseño conservador, pero con muchas mejoras que no se ven a simple vista.

Subaru XV 2018

Del Subaru XV (prueba Subaru XV 2015) se han vendido 4.000 unidades en España desde que se puso a la venta en el año 2012. Subaru es un fabricante japonés bien conocido por su sistema de tracción AWD a las cuatro ruedas, con más de 16 millones de propietarios en el mundo. También destaca por la robustez de sus productos, de hecho, el 96% de los Subaru vendidos siguen rodando hoy tras diez años en las carreteras.

Los puntos clave del Subaru XV 2018

  • Estrena en España la nueva plataforma global de Subaru sobre la que se van a construir el resto de modelos.
  • Mide 4.465 mm de largo (+15 mm), 2.665 mm de batalla (+30 mm), 1.615 mm de altura y 1.800 mm de ancho (+20 mm). Con dimensiones casi idénticas consigue un mayor espacio interior. También se da un salto en los acabados del habitáculo.
  • El maletero ofrece capacidad para 385 litros (+ 5 l) ampliables a 835 litros (+ 24 l) con los asientos plegados. Es más aprovechable y la boca de carga se ha ensanchado.
  • Estéticamente los cambios no son revolucionarios. Sobre todo, se pone atención en mejorar los ruidos aerodinámicos para lo que se utilizan faros más afilados. Se añaden luces diurnas, spoiler trasero más largo y ópticas horizontales traseras en lugar de verticales.
  • Estéticamente llama la atención los retrovisores integrados en las puertas y las ventanas laterales pequeñas para una mayor visión.
  • Incluye el sistema EyeSight de serie: frenada precolisión, control de crucero adaptativo, control del acelerador precolisión y aviso de salida de carril.

Subaru XV 2018

  • El sistema de tracción AWD reparte el par en 60:40 (50:50 si es necesario)
  • Como novedad el nuevo Subaru incluye de serie el sistema XMode con control de descenso para una mayor seguridad fuera del asfalto. También incorpora de serie el control activo de par para reducir el balanceo.
  • Se ha aumentado la rigidez del chasis para un mejor comportamiento. También se ha mejorado la suspensión y la dirección.
  • En materia de conectividad ofrece sistema de reconocimiento de voz, Android Auto y Apple Car Play de serie.
  • La gama de motores: el nuevo modelo sólo está disponible con motores de gasolina (no está previsto ningún diésel). El motor de gasolina 2.0 Boxer 156 CV, consumo medio de 6,9 l/100 km, 12 kilos más ligero y con inyección directa para una reducción del consumo; y el motor 1.6 114 CV y con un consumo medio homologado de 6,4 litros. El Subaru XV de la anterior generación con motor diésel 2.0 se seguirá vendiendo hasta el verano de 2018.
  • La caja de cambios Lineartronic es automática. Se ha rediseñado y ahora es 8 kilos más ligera. Con el motor 2.0 incluye levas en el volante y siete marchas, con el 1.6 son seis marchas y sin levas en el volante. No habrá cambio manual debido a que el sistema EyeSight solo puede equiparse con el cambio automático.
  • A la venta con nueve colores para la carrocería de los cuales son nuevos el Cool Gray Khaki y Sunshine Orange.

Subaru XV 2018

Prueba dinámica Subaru XV 2018

Es verdad que echo en falta una apuesta más arriesgada en el diseño por parte de Subaru, estéticamente no da la sensación de que estemos ante un modelo totalmente nuevo. Pero esta falta de atrevimiento, lo suple su mayor equipamiento en seguridad, su mejora en comportamiento dinámico y su gran agarre en terreno deslizante.

Gracias a la nueva plataforma y a un chasis más rígido se mejora sustancialmente el comportamiento por carretera y la estabilidad en curva. También la suspensión delantera es más rígida y esto repercute en una mayor calidad de rodadura y en una reducción de las vibraciones. El cambio automático funciona con suavidad y sin tirones destacados.

Subaru XV 2018

Pero lo que más me ha sorprendido del nuevo Subaru XV es su gran comportamiento y agarre en terreno de baja adherencia. El sistema AWD 4×4 con el sistema X-Mode ofrecen una tracción mejorada con solo presionar un botón. Durante la presentación tuvimos ocasión de realizar dos circuitos todoterreno, uno más técnico y otro en el que que tuvimos que superar zonas muy deslizantes y el Subaru XV aprobó con sobresaliente. Sin duda, un estupendo compañero tanto en asfalto como en campo.

Subaru XV 2018

A este buen comportamiento se añade un punto de visión más alto para el conductor, una mayor facilidad de uso con botones concentrados en el volante y un amplio espacio en el habitáculo con asientos delanteros más duros y calefactados de serie. Destacar también que las puertas traseras se abren en un ángulo de 90º y facilitan el montaje de una silla infantil y el sentar cómodamente al niño.

Subaru XV 2018

Precios Subaru XV

Subaru XV 2018 (totalmente nuevo):

Los precios incluyen descuento de 1.700 euros o 1.400 euros –para la versión Sport- no sujeto a financiación:

  • Subaru XV 2018 1.6 Sport: 21.900 €
  • Subaru XV 2018 1.6 Sport Plus: 23.900 €
  • Subaru XV 2018 2.0 Sport Plus: 26.200 €
  • Subaru XV 2018 1.6 Executive: 25.900 €
  • Subaru XV 2018 2.0 Executive Plus: 28.200 €

Pintura metalizada +550 € (excepto color Pure Red)

Subaru XV 2018

Subaru XV anterior generación con motor diésel (sólo se mantendrá a la venta hasta el verano de 2018). Precios (incluye descuento de 2.400 euros)

  • Subaru XV 2017 diésel Sport: 25.275 €
  • Subaru XV 2017 diésel Executive: 26.850 €
  • Subaru XV 2017 diésel Executive Plus: 28.850 €
Subaru XV 2018 y XV 2015
Subaru XV 2018 y XV 2015

La gama Subaru XV cuenta con tres años de garantía. Las primeras unidades ya están llegando a los concesionarios desde finales de diciembre.

Fotos: Subaru XV 2018

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Sobre Sara Soria

Informadora por instinto, reina de la escritura, perfeccionista y gran profesional del periodismo del motor que sorprende por su valentía a pesar de su aspecto de niña buena. Pone un toque femenino en la web, orden en la redacción y una visión más racional del mundo del automóvil. Jurado del Women's World Car Of The Year.

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