Kia picanto 2017

Prueba del nuevo Kia Picanto, ¿es un urbano picantón?

(Sitges, España). El Kia Picanto es el coche más pequeño de la marca coreana y hemos tenido la ocasión de ponernos al volante y conocerlo con detalle en su ya tercera generación. Llegará a los concesionarios españoles en junio a un precio de salida de 8.535 euros con descuentos.

El segmento A al que pertenece no destaca por ser de los más vendidos. Sólo acapara el 4,2% del volumen de ventas en España con unas 50.000 unidades al año. Pero estos coches son realmente prácticos para moverse por ciudad: pequeños, divertidos, ágiles… Y así es el nuevo Kia Picanto, un urbano que se masculiniza a pesar de que es un tipo de coche más demandado por mujeres (62%, según datos de la marca).

Kia picanto 2017
Kia picanto 2017, a la venta en España en el mes de junio

Que no te engañe su tamaño, el Picanto sorprende

También, a diferencia de otros segmentos, el tamaño de los modelos del segmento A se ha mantenido a lo largo de los años. Si el segmento C ha crecido 100 mm en diez años, y el B lo ha hecho en 200 mm; el A sólo en 20 mm. Así, el nuevo Picanto no varía su longitud y se queda con los 3.595 mm de la actual generación. Eso sí, una batalla ampliada de 2.400 mm (15 mm más), un voladizo delantero recortado 25 mm y el trasero 10 mm más largo, dan a este urbano mayor presencia sobre el asfalto.

El maletero crece un 25%, pasando de los 200 litros a los 255 litros que se pueden ampliar a 1.010 con los asientos traseros plegados (60:40). Su altura es de 145 mm lo que da mayor versatilidad para cargar equipaje. Durante la presentación hemos podido meter hasta tres maletas del tamaño cabina de avión.

Supera la capacidad del maletero de modelos como el Fiat Panda (225 litros), del VW Up!/Seat Mii/Skoda Citigo (251 l) o del Hyundai i10 (252 l). Pincha en los enlaces para leer las pruebas.

Es un coche pequeño pero tres adultos hemos disfrutado de una ruta por Sitges y sus alrededores con total comodidad. Con el asiento del conductor adaptado a mi altura (1,74 m) tengo espacio suficiente para las rodillas cuando me siento en el asiento trasero y también me sobra un palmo para tocar el techo (1.485 mm de altura tiene en total). Aunque la anchura no varía (1.595 mm), sí hay mayor sensación de amplitud que se ha consiguido al desplazar el salpicadero hacia adelante y subir la posición del volante.

Domina en el habitáculo del Kia Picanto 2017 la nueva pantalla flotante de 7 pulgadas, algo novedoso en este segmento. También ofrece un apoyabrazos central deslizante (55 mm) con un litro de capacidad. Otras novedades son la posibilidad de cargar el móvil sin cable y un nuevo espejo en el parasol del conductor con iluminación, que recrea el ambiente de los camerinos de los actores (y sí, se nota que da mayor luz si te quieres dar un retoque de maquillaje, en parado, por favor!).

A Kia no le van mal las cosas en España

El Kia Picanto aterrizó en el mercado en el año 2004. Siete años después se renovaría con una segunda generación y hoy podemos corroborar el gran salto en diseño y calidad que ha dado Kia en los últimos años. Algo que le está permitiendo celebrar ocho años consecutivos de crecimiento en Europa.

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En España su acogida también está siendo un éxito y ya es el tercer país (por detrás de Reino Unido y Alemania) en volumen de ventas de Kia en Europa. En España ocupa el segundo puesto como marca que más unidades vende en el mercado de particulares. Su objetivo para 2017 es conseguir un 5% de cuota de mercado a nivel nacional con 60.000 unidades.

Hasta tres motores de gasolina

La potencia no es lo más valorado en un coche urbano del segmento A. Los usuarios prefieren que sea fácil de conducir y de realizar maniobras. Es por esto que los ingenieros de Kia han utilizado una plataforma nueva con 28 kilos menos de peso, un 44% más de acero de alta resistencia, se ha optado por una dirección más directa, por una suspensión trasera más ligera y cómoda y por tres nuevos motores.

En el momento del lanzamiento en junio se podrá elegir entre dos motores de gasolina: el motor Kappa 1.0 CVVT 67 CV, un aceleración de 0-100 en 14,3 segundos y un consumo medio homologado de 3,9 l/100 km; y el Kappa 1.2 CVVT 84 CV que acelera de 0 a 100 en 12 segundos y consume de media 4,5 l/100 km. Los dos van asociados a un cambio manual de cinco velocidades y el de 84 CV también a un automático de cuatro.

A partir de septiembre empezará la producción del motor turbo de gasolina 1.0 T-GDI de 100 CV con cambio manual de cinco marchas.

Kia picanto 2017
El Kia Picanto 2017 es un coche urbano pequeño, fácil de conducir y con consumos ajustados

Kia Picanto GT Line

Por primera vez Kia añade a la gama Picanto 2017 una versión deportiva. El nuevo Picanto GT Line se inspira en la imagen deportiva de los modelos de altas prestaciones GT de la compañía. En el caso de este urbano, se reconoce por los remates exteriores en color rojo, plata y negro en la parrilla, las tomas de aire laterales, los estribos, el paragolpes trasero y una doble salida de escape cromada.

Esta versión estará disponible tanto con el motor 1.0 de 67 CV como con el 1.2 de 84 CV, este último con cambio manual o automático. Tiene un sobreprecio respecto al acabado inferior de 1.500 euros.

Nueva versión más cañera #KiaPicanto GT Line. A partir de junio @KiaPrensa_ES Click to Tweet
Kia picanto 2017
De momento sólo dos motores de gasolina, más adelante un turbo de 100 CV

Prueba dinámica Kia Picanto 2017

Los motores de gasolina que monta el nuevo Kia Picanto son más que suficientes para desplazarse por la ciudad con comodidad y agilidad. Durante la presentación internacional, organizada en Sitges (Barcelona), hemos tenido ocasión de hacer una pequeña prueba de contacto con el 1.0 de 67 CV y con el 1.2 de 84 CV, ambos con cambio manual de cinco velocidades. Los dos nos han dejado muy buen sabor de boca, aunque cada uno con matices.

Kia Picanto 2017
De ruta con el nuevo Kia Picanto por Sitges

La versión con el motor más potente, el de 84 CV con cambio manual pesa 976 kilos en orden de marcha frente a los 953 kilos del 1.0 de 67 CV. Ambos son coches ligeros y se nota en la agilidad que tienen. El de 84 CV entrega el par de forma muy líneal y progresiva. Fuera de la urbe se mueve con más soltura que el de 67 CV.

En cambio, el motor más pequeño empieza a entregar el par desde más abajo del cuentavueltas, entorno a las 1.900 rpm (su par máximo es de 96 Nm/3.500 rpm). El motor de 84 CV ofrece un par máximo de 122 Nm/4.000 rpm que se empiezan a notar por encima de las 2.200 vueltas y esto conlleva que en cuanto cae de revoluciones tengamos que recurrir al cambio para mantener el ritmo.

Obviamente no hay que olvidar que no son motorizaciones potentes y que están enfocadas principalmente a una conducción urbana. No quita, que con el Kia Picanto 2017 puedas desplazarte por la periferia de una ciudad y por vías interurbanas, aunque haciéndote a la idea que necesitarás ir jugando con el cambio con más frecuencia que con otro modelo más grande y con un motor con mejor rendimiento. Pero, en general, son motores muy apropiados para el Kia Picanto y para disfrutar de su conducción.

Las suspensiones me han parecido muy equilibradas y con un buen ajuste para sortear los baches con cierta comodidad. La dirección también me ha gustado por su precisión y buen radio de giro para facilitar las maniobras, mientras que el cambio manual de cinco velocidades acompaña bien al conjunto con un tacto preciso y suave.

Kia picanto 2017
Buena habitabilidad con espacio para rodillas en los asientos traseros y un maletero de 255 litros

Precios y equipamiento Kia Picanto 2017

Aquí tienes la lista de precios según tarifa y entre paréntesis añadimos el precio final con descuentos (campaña lanzamiento y descuentos por entregar coche a cambio y por financiar) que ascienden a 3.055 euros excepto la versión con cambio automático que suben a 3.175 euros:

  • Kia Picanto 1.0 CVVT Concept: 11.590 € (8.535 €)
  • Kia Picanto 1.0 CVVT Concept (Pack Comfort): 12.090 € (9.035 €)
  • Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line: 13.090 € (10.035 €)
  • Kia Picanto 1.2 CVVT GT Line: 13.590 € (10.535 €)
  • Kia Picanto 1.2 CVVT GT Line Automático: 15.040 € (11.865 €)

El nuevo Kia Picanto 2017 estará disponible con los niveles de acabado Concept y GT Line. El Concept a su vez se puede complementar con el Pack Confort y con el Pack ADAS (sistemas de ayuda a la conducción), mientras que el acabado GT Line se puede ampliar con el Pack ADAS y con el Pack ADAS + Navegador con cámara de asistencia al estacionamiento.

¡No te pierdas! Los coches urbanos más pijos del mercado. ¿Con cuál te quedas?

El precio del pack ADAS es de 300 euros y si elegimos el ADAS con el navegador y asistente de aparcamiento su precio es de 900 euros. En cuanto a colores para la carrocería, se pueden elegir entre siete y dos ambientes para el interior.

De serie el acabado Concept incluye: neumáticos 175/65 con llantas de acero 14 pulgadas, ABS+EBD+BAS, programa electrónico de estabilidad, sistema de ayuda de arranque en pendiente, activación del parpadeo de luces de freno en caso de emergencia, doble airbag frontal, airbags laterales y de cortina, sistema de control de presión de neumáticos, paragolpes del color de la carrocería, sistema de audio AUX+USB, Bluetooth, dirección asistida eléctrica, mandos de control de audio en el volante, cierre centralizado con llave plegable, aire acondicionado, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros y sensor de luces.

El acabado GT Line añade, además: neumáticos 185/55 con llantas aleación 15”, manecillas exteriores e interiores cromadas, GT Line pack, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables (color carrocería), luces Diurnas Tipo LED, ópticas traseras tipo LED, faros antinieblas delanteros tipo LED, volante y palanca cambios en piel, lunas oscurecidas, apoyabrazos delantero central, pedales de aluminio, tapicería GT Line, climatizador automático y elevalunas eléctricos traseros.

Sobre Sara Soria

Informadora por instinto, reina de la escritura, perfeccionista y gran profesional del periodismo del motor que sorprende por su valentía a pesar de su aspecto de niña buena. Pone un toque femenino en la web, orden en la redacción y una visión más racional del mundo del automóvil. Jurado del Women's World Car Of The Year.

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