Kia se atreve con el Kia Stinger, un ‘misil’ lujoso

Ya hemos visto con el Alfa Romeo Giulia como por fin hay nuevos fabricantes que se atreven a desafiar a los marcas alemanas premium en el segmento de berlinas deportivas. Esta rebelión tiene continuidad en 2017 con el Kia Stinger, que se presentó en el Salón de Detroit 2017 como el Kia más deportivo y lujoso hasta la fecha.

El modelo llegará a Europa en el último trimestre de 2017 con una oferta de motores ya detallada, incluyendo una variante diésel. Algunos de estos motores son más potentes que el equipado en el Kia Optima GT, el Kia más potente hasta la fecha. Se da continuidad así al Kia K900, que no llegó a Europa. Ya se conocen los precios, desde 37.900 euros.

Kia Stinger, nueva berlina deportiva
Kia Stinger, nueva berlina deportiva

Basado en el Kia GT4 Stinger Concept, el Kia Stinger es todo un GT por dimensiones, ya que mide 4.830 mm de largo, 1.870 mm de ancho y tiene una generosa distancia entre ejes de 2.906 mm. Apuesta igualmente por un techo bajo, llamativas tomas de aire en el capó, cromados en la parrilla de nariz de tigre y las carcasas de los retrovisores o llantas de 18 pulgadas de serie, de 19 en opción.

En el interior lo que más destaca son los asientos deportivos tapizados en cuero Napa, aunque también presume de insertos cromados, volante deportivo tapizado en piel o una instrumentación con pantalla TFT que presenta datos de telemetría como fuerzas G o tiempos de vuelta.

Kia Stinger 2017, será el Kia más lujoso
Kia Stinger 2017, será el Kia más lujoso

Motores pujantes

El Kia Stinger se dota en Europa de tres motores. El de acceso es un 2.2 R2 tetracilíndrico diésel turbo de inyección directa common-rail que rinde 202 CV de potencia a 3.800 rpm y 440 Nm de par máximo entre 1.750 y 2.750 rpm. El gasolina de acceso por su parte es un  2.0 tetracilíndrico Theta II de 255 CV de potencia a 6.200 rpm, con un par máximo de 353 Nm entre 1.400 y 4.000 vueltas.

El más llamativo en todo caso es el 3.3 V6 Turbo Lambda II, con 370 CV de potencia a 6.000 rpm y un par máximo de 510 Nm entre 1.300 a 4.500 rpm. Esta versión espera acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y dar una velocidad máxima de 269 km/h. El cambio en todos los casos es automático de 8 velocidades como en otros fabricantes premium.

Llegará a Europa a finales de 2017
Llegará a Europa a finales de 2017

El Kia Stinger también será el primer Kia que se ofrecerá con tracción trasera o total. En caso de que se elija la versión 4×4, contará con un sistema de control dinámico de par vectorial y el tracción trasera con un diferencial autoblocante mecánico. La dirección asistida es eléctrica de serie, viene con frenos Brembo ventilados de serie y cinco modos de conducción: ‘Personal’, ‘Eco’, ‘Sport’, ‘Comfort’ y ‘Smart’.

Otro apartado en el que el Kia Stinger estará bien dotado es en la tecnología, con frenada de emergencia autónoma, control de crucero avanzado, sistema de asistencia de mantenimiento en el carril, alerta de tráfico cruzado trasero, Head-Up Display con instrucciones de navegacion, detector de vehículos en el ángulo muerto, manos libres por Bluetooth o sistema de audio Harman/Kardon en opción de 720 W con 15 altavoces y subwoofers.

Sin duda es el Kia de producción más atractivo hasta la fecha.

Precios Kia Stinger

  • Stinger 2.2 CRDI STYLE 200 CV: 37.900 €
  • Stinger 2.2 CRDI XTREME 200 CV: 41.650 €
  • Stinger 2.2 CRDI XTREME 4×4 200 CV: 43.650 €
  • Stinger 2.2 CRDI GT LINE 200 CV: 47.150 €
  • Stinger 2.2 CRDI GT LINE 4×4 200 CV: 49.150 €
  • Stinger 2.0 T-GDI STYLE 255 CV: 38.900 €
  • Stinger 2.0 T-GDI XTREME 255 CV: 42.650 €
  • Stinger 2.0 T-GDI GT LINE 255 CV: 48.150 €
  • Stinger 3.3 T-GDI GT 4×4 370 CV: 54.150 €

Vídeo Kia Stinger

(Primera publicación 09/01/2017)

FOTOS: Kia Stinger 2017

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre coches y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Mascoche.net, el rey de Facebook y Twitter.

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