Honda Civic 5 puertas 2017

Dimensiones y maletero de sedán para el agresivo Honda Civic 2017

(Primera publicación 27/10/2015) Los ciclos de vida de las generaciones de coches cada vez son más cortas y cuando todavía estamos hablando de las bondades deportivas del Honda Civic Type R 2015 (prueba Honda Civic Type R) ya sabemos todo de la nueva generación del Honda Civic, incluyendo fotos, vídeos promocionales y precios para España, desde 22.140 euros sin descuentos.

Ésta llega a principios de 2017, será ya la décima generación del modelo compacto (historia Honda Civic) y cuenta en su gama con un motor 1.0 Turbo VTEC de inyección directa. ¡Qué viva el downsizing! Tuvo su puesta de largo en el Salón de París 2016 y solo falta saber cuándo llegará la variante diésel.

Honda Civic 2017, extraña trasera
Honda Civic 2017, extraña trasera
El primer Honda Civic llegó al mercado en 1972, un dos puertas de tracción delantera al estilo MINI de razonable espacio. Con el paso de las generaciones ha disfrutado de múltiples carrocerías y versiones deportivas, además de diseños distintos para Europa y Norteamérica. También se ha convertido en más ‘premium’ con el paso de los años entre los generalistas.

El Honda Civic 2017 supone un cambio importante en términos de diseño respecto a su predecesor. Es bastante más largo, ya que sus 4.497 mm (130 mm más que el anterior Civic) le colocan casi como un sedán de tamaño medio. También es 30 mm más ancho (1.800 mm) y 20 mm más bajo (1.421 mm), por lo que su silueta es más atlética. Uno de los puntos detacados es que cuenta con 478 litros de capacidad en el maletero, líder de largo en su segmento.

Maletero de 478 litros
Maletero de 478 litros

El ADN de diseño no se va a librar de las controversias de la anterior generación, ya que el frontal parece ‘americanizado’ y la trasera es muy deportiva con sus ópticas o tomas de aire, pero es de las que hay que digerir dos veces. Honda al menos ha arriesgado en este sentido y es de agradecer.

Honda también promete una dinámica más refinada gracias a una nueva plataforma creada desde cero 16 kilos más ligera, la cual aumenta notablemente la rigidez del conjunto. El centro de gravedad es 10 mm más bajo y eso contribuye supuestamente a un coche más ágil, aunque veremos cómo le sienta ese aumento de la longitud y sus 2,7 metros de batalla.

Motores gasolina en la vanguardia

Otro de los atractivos del nuevo Honda Civic es la llegada del motor 1.0 tricilíndrico Turbo VTEC. Se trata de un bloque de 129 CV a 5.500 rpm y 200 Nm de par máximo a 2.250 rpm con el cambio manual de 6 velocidades o 180 Nm entre 1.700 rpm y 4.500 rpm con el cambio CVT. Su consumo medio homologado es de 4,7 litros a los 100 km en el caduco ciclo NEDC, en la línea del premiado 1.0 EcoBoost de Ford y para ello han invertido 270 millones de euros.

Difícil de clasificar
Difícil de clasificar

Más potente es el 1.5 cuatro cilindros Turbo VTEC de 182 CV a a 5.500 rpm con un par máximo de 240 Nm entre 1.900 rpm y 5.000 rpm si se opta por el cambio manual, 220 Nm entre 1.700 rpm y 5.500 rpm con el cambio automático. De momento no se sabe nada de una posible alternativa diésel, aunque en Europa se da por hecha.

Interior renovado

El Honda Civic 2017 sigue apostando por un diseño futurista de su instrumentación y consola central, donde el sistema Honda Connect manda con su compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. La postura de conducción se ha rebajado en 35 mm para una experiencia más deportiva, mientras que las piernas de los ocupantes traseros cuentan con 95 mm más de espacio gracias al extra de longitud.

Interior con detalles futuristas
Interior con detalles futuristas

Por último el Honda Civic de décima generación no descuidará el equipamiento, siendo el Honda Sensing de serie en toda la gama la estrella en este apartado. Se trata de un pack de seguridad que comprende los siguientes sistemas:

  • Prevención y mitigación de impactos.
  • Advertencia de colisión frontal (FCW).
  • Alerta de cambio involuntario de carril (LDW).
  • Sistema de mitigación de salida de la vía (RDM).
  • Aviso y prevención de cambio involuntario de carril (LKAS).
  • Control de crucero adaptativo (ACC).
  • Reconocimiento de señales de tráfico (TSR).
  • Asistencia inteligente de velocidad (ISA).
  • Control de crucero adaptativo inteligente (i-ACC).

Sin duda un candidato claro con estos argumentos a las 5 estrellas Euro NCAP.

Precios Honda Civic 2017

  • Civic 1.0 Turbo 130 CV Comfort: 22.140 €
  • Civic 1.0 Turbo 130 CV Elegance: 24.040 €
  • Civic 1.0 Turbo 130 CV Executive: 27.340 €
  • Civic 1.0 Turbo 130 CV CVT Comfort: 23.400 €
  • Civic 1.0 Turbo 130 CV CVT Elegance: 25.840 €
  • Civic 1.0 Turbo 130 CV CVT Executive: 28.640 €
  • Civic 1.5 Turbo 182 CV Sport: 26.880 €
  • Civic 1.5 Turbo 182 CV Sport Plus: 28.880 €
  • Civic 1.5 Turbo 182 CV Prestige: 29.820 €
  • Civic 1.5 Turbo 182 CV CVT Sport: 28.180 €
  • Civic 1.5 Turbo 182 CV CVT Sport Plus: 30.180 €
  • Civic 1.5 Turbo 182 CV CVT Prestige: 31.120 €

Características del Honda Civic 2017

FOTOS: Honda Civic 2017

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre coches y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Mascoche.net, el rey de Facebook y Twitter.

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