BMW Serie 5 2017

El aparcamiento por control remoto es la punta del iceberg en el BMW Serie 5 2017

(Primera publicación 13/10/2016) Con el BMW Serie 7 actual ya estrenado, poco a poco la firma alemana va mostrando cómo es su nueva generación de modelos partiendo de esa base. Así, se acaba de presentar el BMW Serie 5 2017, la séptima generación de la berlina premium que viene con muchas mejoras en todos los apartados para satisfacer a los clientes más exigentes.

Estará disponible el 11 de febrero de 2017 desde 49.400 euros en España, con cuatro motores en el momento de su lanzamiento sin contar la versión BMW M550i. Ya se saben los precios de la mayoría de la gama.

BMW Serie 5 2017, el BMW más aerodinámico
BMW Serie 5 2017, el BMW más aerodinámico

Con un diseño evolutivo en cuanto a su ADN que no se sale mucho respecto al Serie 7, la nueva generación del BMW Serie 5 se posiciona como el BMW más aerodinámico de la casa bávara con su coeficiente aerodinámico de 0,22 Cx. Este número se consigue en gran parte por la parrilla en forma de doble riñon, que ahora se abre y se cierra para optimizar el flujo de aire.

Faros de LED y llantas de 17 pulgadas
Faros de LED y llantas de 17 pulgadas

Destacan sus faros Full LED de serie, siendo los faros adaptativos con asistente de luz de carretera antideslumbramiento en opción. Sus dimensiones son ligeramente mayores que en su predecesor, con 4.935 mm de longitud, 1868 mm de ancho y 1466 mm de alto. Ello se traduce en más espacio para los ocupantes de las plazas traseras y un maletero que llega a los 530 litros de capacidad. Como detalle las llantas de serie son de 17 pulgadas.

Gama de motores del BMW Serie 5 2017

Estas son las versiones que se podrán disfrutar en un principio:

  • BMW 530i: Motor 2.0 cuatro cilindros de 252 CV y 350 Nm entre 1.450 y 4.800 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y consumo medio de 5,4 litros a los 100 km.
  • BMW 540i: Motor 3.0 seis cilindros de 340 CV y 450 Nm entre 1.380 y 5.200 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y consumo medio de 6,5 litros a los 100 km.
  • BMW 520d: Motor 2.0 cuatro cilindros de 190 CV y 400 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y consumo medio de 4,1 litros a los 100 km. El único que puede equipar cambio manual. En marzo llegará la versión BMW 520d EfficientDynamics Edition, con 3,8 litros de consumo medio.
  • BMW 530d: Motor 3.0 seis cilindros de 265 CV y 620 Nm entre 2.000 y 2.500 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y consumo medio de 4,5 litros a los 100 km. Se ahorra el impuesto de matriculación por emisiones.

Salvo en el BMW 520d, el cambio Steptronic de 8 velocidades viene de serie, mientras que la tracción integral xDrive se puede adoptar en opción en todos los motores. Las mejoras en el chasis, la dirección activa integral, un peso del vehículo hasta 100 kilos menor que en el Serie 5 saliente así como una nueva suspensión y sistema de frenado pulen aún más su comportamiento en carretera.

Todo tipo de comodidades para el interior
Todo tipo de comodidades para el interior

Entorno premium

No dejamos de hablar de un coche premium, de ahí que en su interior contemos a través de su gama con asientos de ajuste eléctrico con mandos táctiles y función masaje con 8 programas, sistema de audio Diamond Surround de Bowers & Wilkens con 1.400 w de potencia, recarga de smartphones inalámbrica, Wi-Fi interno para 10 dispositivos, conexión con Apple CarPlay

Head-up Display
Head-up Display

La nueva consola iDrive de 10,25 pulgadas con pantalla táctil sirve para gestionar todos los elementos del coche. Funciona con reconocimiento de voz y como novedad a través de un sistema de comandos por gestos a lo ‘Minority Report’.

Eso y un Head-up Display a todo color un 70% más grande completan un apartado muy rico en variantes.

Aparcamiento por control remoto
Aparcamiento por control remoto

Como no podía ser de otra forma el BMW Serie 5 también es más electrónico. Destacan por encima de todo el sistema de conducción semiautónoma en autovía manteniendo el carril por sí mismo a velocidades de hasta 210 km/h y el aparcamiento por control remoto del coche a través de los mandos incorporados en la llave. Este último es un sistema ya visto en el Serie 7 y sirve para aprovechar huecos de aparcamiento especialmente angostos.

Son la avanzadilla de un pack que también consta de asistente para cambio de carril, Intelligent Speed Assist, asistente anticolisión, advertencia de tráfico cruzado, advertencia para prioridad de paso, asistente para mantenimiento de carril con protección activa anticolisión lateral o la indicación de puntos de peligro en la consola central gracias a la información de otros coches BMW conectados en red.

Comandos con gestos
Comandos con gestos

Sin duda la pelea entre las grandes berlinas premium alemanas está servido entre este BMW Serie 5 y el renovado Mercedes-Benz Clase E.

Precios BMW Serie 5 2017

  • BMW 530i 252 CV: 56.400 €
  • BMW 530i 252 CV xDrive: 58.400 €
  • BMW 540i 340 CV: 67.500 €
  • BMW 540i 340 CV xDrive: 70.500 €
  • BMW 520d 190 CV: 49.400 €
  • BMW 520d 190 CV xDrive: 54.300 €
  • BMW 530d 265 CV: 61.900 €
  • BMW 530d 265 CV xDrive: 63.300 €

FOTOS: BMW Serie 5 2017

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre coches y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Mascoche.net, el rey de Facebook y Twitter.

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