BMW M4 CS 2017

460 CV de potencia para el BMW M4 CS, más deportivo aún

La submarca BMW M de BMW va a crecer con la llegada de los modelos CS (Competion Sport). El primero de estos modelos es el BMW M4 CS 2017, una edición limitada que se queda entre el BMW M4 Coupé actual y el BMW M4 GTS más extremo, aunque con un claro enfoque para su disfrute en track days en el circuito.

Llegará en julio de este año y se producirá hasta 2019 de manera limitada. El precio del BMW M4 CS tiene un precio de 116.900 euros. Son casi 30.000 euros más que el BMW M4 Coupé ‘estándar’.

BMW M4 CS 2017

Para empezar el motor 3.0 BiTurbo de seis cilindros en línea ve aumentada su potencia hasta los 460 CV a 6.250 rpm y 600 Nm de par máximo entre 4.000 y 5.380 vueltas. Son 10 CV y 50 Nm más que el M4 con pack de competición incluido, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 280 km/h.

Más potencia y menos peso para el BMW M4 CS, 7 minutos y 38 segundos en el circuito de Nürburgring Click to Tweet

Sigue estando gestionado por un cambio M de doble embrague y siete velocidades y el sistema de escape con cuatro salidas es el mismo que el M4 con kit de competición.

FOTOS: BMW M4 CS 2017

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La mayor potencia no es lo único que marca la diferencia, ya que la suspensión cuenta con unos reglajes más deportivos, mordazas de cuatro bombines para los frenos en el eje delantero (los frenos carbono cerámicos están disponible en opción) y calza neumáticos Michelin Cup de medidas 265/35 R 19 y 285/30 R 20.

Normal con estas hechuras que en el circuito de Nürburgring haya marcado un mejor registro de 7 minutos y 38 segundos, solo 10 segundos más que el BMW M4 GTS teniendo dos plazas más para los ocupantes.

Interior BMW M4 CS 2017

Reducción de peso en el BMW M4 CS 2017

El otro punto diferencial del BMW M4 CS es el empleo de materiales ligeros en su configuración. Así, el capó, el techo, los deflectores o el difusor trasero están fabricados en polímeros reforzados con fibra de carbono (PRFC). También los paneles de las puertas están fabricados mediante fibras naturales y el spoiler trasero integrado es de este mismo material. Estos componentes han permitido una reducción del peso hasta los 1.580 kilos.

Por último en el diseño se marca igualmente la diferencia, con nuevos colores  azul San Marino metalizado (el de las fotos) y gris Lime Rock metalizado para la carrocería, volante tapizado en alcántara en opción, asientos deportivos M tapizados en cuero Merino y alcántara, tapicería para el salpicadero en alcántara con logos ‘CS’ o faros traseros con iluminación OLED.

BMW M4 CS 2017 en acción

A pesar de ser un coche enfocado al circuito viene equipado de serie con navegador BMW Professional y climatizador, además de faros de LED adaptativos con luces de carretera inteligentes en opción.

Un BMW M4 en suma muy apetecible para el que pueda permitírselo y sobre todo mantenerlo para un uso en la pista, su razón de ser.

Vídeo BMW M4 CS 2017

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre coches y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Mascoche.net, el rey de Facebook y Twitter.

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