Audi R8 Spyder V10 plus 2017

El Audi descapotable más potente es el Audi R8 Spyder V10 plus

Como tope de la gama de Audi el Audi R8 sigue siendo especialmente llamativo. Ahora la gama de la nueva generación se completa con el Audi R8 Spyder V10 plus, que a su vez es el Audi descapotable más potente en la historia de la firma de los cuatro aros. No es mala carta de presentación.

De momento no se sabe el precio de esta versión extrema del Audi R8 Spyder.

Audi R8 Spyder V10 plus 2017

El motor 5.2 V10 atmosférico llega ahora a los 610 CV (70 CV más que un R8 Spyder estándar) y 560 Nm a 6.500 rpm, cifras con las que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos (0,3 segundos más rápido) y llegar a los 328 km/h de velocidad punta (10 km/h más).

Sigue contando con cambio S tronic de doble embrague y siete velocidades, además de tracción quattro de serie. Consume 11,7 litros a los 100 km y su peso se queda en 1.587 kilos.

FOTOS: Audi R8 Spyder V10 plus

El mayor caudal de potencia no es lo único que caracteriza al Audi R8 Spyder V10 plus, ya que va un punto más allá en otros detalles de su deportividad. Estos son:

  • Color verde Micrommata exclusivo para la carrocería.
  • Costuras verdes a juego para el interior
  • Logos Audi Sport.
  • Faros LED con tecnología láser en opción.
  • Llantas de 19 pulgadas de serie.
  • Frenos carbocerámicos, de 380 milímetros delante y 356 milímetros detrás.
  • Dirección dinámica con desmultiplicación variable en opción.
  • Asientos tipo bucket.
  • Elementos en fibra de carbono en el exterior e interior del habitáculo.

Interior Audi R8 Spyder V10 plus

El modelo sigue contando con su techo de accionamiento automático que se pliega y despliega en 20 segundos a una velocidad de hasta 50 km/h, además de un sistema de audio Bang & Olufsen específico.

Lo más de Audi en descapotables superdeportivos.

Audi R8 Spyder V10 plus

Vídeo Audi R8 Spyder V10 plus

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre coches y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Mascoche.net, el rey de Facebook y Twitter.

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