Audi A6 2015

Audi A6 2015

La actual generación del Audi A6 (prueba Audi A6) data del año 2011 y ahora le llega una renovación. Estéticamente cambia la parrilla delantera, faros, grupos ópticos traseros, taloneras, paragolpes, salidas de escape, entradas de aire… Dicho así parece mucho, pero te tienes que fijar bien para apreciar los cambios y, si no conoces bien el modelo, tendrás que tener uno antiguo al lado. Evolución sin revolución, una receta que a Audi parece funcionarle, al menos, desde la segunda generación del A3 (prueba Audi A3).

Audi A6 2015 berlina
Audi A6 2015 berlina

La carrocería está fabricada por componentes de aluminio y acero en caliente para rebajar el peso del conjunto sin olvidar la rigidez y la seguridad. Como referencia, esta enorme berlina con motor 1.8 TFSI pesa sólo 1.535 kilos, menos que algún compacto de los que todavía no se ha puesto a dieta.

El infotainment se ha mejorado, con una nueva plataforma más rápida, potente y con servicios online a través de 4G. Se amplía la oferta de asistentes a la conducción, con un control de crucero adaptativo con sistema stop & go, asistente de cambio de carril, visión nocturna, etc.

Audi A6 Avant 2015
Audi A6 Avant 2015

Tres mecánicas de gasolina TFSI para los A6 ‘normales’, que van de los 190 a los 333 CV de potencia. En diésel las potencias oscilan entre los 150 y los 320 CV. Se han afinado las mecánicas para mejorar consumos, reducir emisiones y cumplir con la Euro 6. Luego está el V8 del Audi S6, un 4.0 de 450 CV y la punta de lanza en la gama A6, el Audi RS6 Avant con 560 CV. Un familiar que acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y puede llegar a los 305 Km/h de velocidad máxima, todo esto con un consumo medio de 9,6 litros.

Audi S6 Avant 2015
Audi S6 Avant 2015

El nuevo A6 empezará a entregarse en otoño de este año, los precios arrancan en los 43.220 € del 1.8 TFSI berlina (45.860 € para el Avant), 62.900 € para el Allroad y 91.620 € para el S6.

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