50 Aniversario del Renault Alpine A110

Hace 50 años que nació la berlineta Alpine A110 fruto del acuerdo entre Alpine y Renault. Se fabricaron más de 7.400 unidades entre Francia y España. Bonito aniversario para un bonito coche.

Renault Alpine A110 1300
Renault Alpine A110 1300

El Alpine A110 se presentó en el Salón de París de 1962, era el sucesor del A108, un modelo de estética muy similar pero con mecánica procedente del Renault Gordini. La llegada del Renault 8 obligó a una modificación del Alpine, no se podía permitir que una berlina con formas totalmente cuadradas fuese más rápido que la berlineta deportiva con estilizada carrocería de fibra de vidrio. Así llegó el A110, con mecánica basada en el R-8 pero con una potencia de 51 CV.

Renault Alpine A110 de policía
Renault Alpine A110 de policía

En 1964 se incorporó la después popular mecánica de 1.108 cc que rendía 66 CV de potencia, que en 1965 recibió un carburador de doble cuerpo y logró incrementar la cifra hasta llegar a los 85 CV. También en 1965 se monta un nuevo motor de 1.300 cc y 115 CV y en 1967 se cambia este motor por el 1.300 Gordini que rinde 120 CV. Después tuvo el 1.470 cc del R-16 y llegó a montar el 1.600 del R-17 TS, con una potencia de 126 CV.

Renault Alpine A110 FASA, el Alpine español
Renault Alpine A110 FASA, el Alpine español

En España la producción del Alpine A110 ‘FASA’ comenzó el 12 de Junio de 1967. Llevaba el motor 1.108 del R-10 con 51 CV y luego se cambió por el 1.300 con 66,5 CV. Con esta potencia era un coche rápido, ya que su peso era muy reducido, poco más de 700 Kilos. Pero la evolución siguió y, sólo en España, se creó una versión 1.400 con el motor del Renault 12 TS de 85 CV.

httpv://www.youtube.com/watch?v=ev7RveIbgFo

El reducido peso, potencia y equilibrio de pesos jugaron a su favor en la competición, donde el Alpine cosechó numerosos títulos, Bertrand Tramond fue campeón de España de rallies en 1967 y 1968. Los Alpine también ganaron el rally des Lions en 1963, en 1969 y 70 el campeonato de Francia de rallies, 1970 campeonato de Europa de rallies, Montecarlo 1971, campeonato del mundo de rallies en 1973 y un largo etcétera.

Renault Alpine A110 Renault Alpine A110

Renault Alpine A110 Renault Alpine A110

Sobre Iván Solera

Con menos de tres años ya se sabía todos los coches que había por la calle, su sueño era ser piloto o probador y acabó logrando el segundo de ellos. Probador de espíritu racing, disfruta de cada coche que conduce como si fuese el primero.

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