Coches descapotables

5 descapotables ‘de verdad’ baratos para 2017

La primavera llega y con ello un buen tiempo que permite disfrutar en condiciones óptimas de los coches descapotables. Si estás pensando en comprarte uno y tu presupuesto es limitado, aquí van unas cuantas propuestas de coches descapotables baratos. En la lista no están algunos coches urbanos del segmento A y B en su versión cabrio, ya que por diseño más que descapotables puros parecen tener techos panorámicos muy generosos gracias a sus capotas de lona.

Aquí podrás ver el lado contrario del mercado, 12 descapotables ¡por más de 200.000 euros!

smart fortwo cabrio, el urbano

Potencia: 71 o 90 CV, Maletero: 190 litros, Precio: Desde 15.500 €

smart fortwo cabrio
smart fortwo cabrio

La nueva generación del smart fortwo cabrio (prueba smart fortwo cabrio) ha conseguido configurar un interesante descapotable biplaza mediante un recurso bastante particular, la posibilidad de extraer las barras del techo para conseguir una conducción más al aire libre. La capota de lona se pliega y despliega automáticamente en 12 segundos, siendo el coche más fácil de aparcar del mercado con sus 2,69 metros de largo.

El precio es con el motor 1.0 tricilíndrico de 71 CV y cambio manual de 5 velocidades, aunque el más deseable 0.9 Turbo de 90 CV con cambio twinamic de doble embrague se va hasta los 17.842 euros.

Mazda MX-5 Pulse, el roadster por antonomasia

Potencia: 131 CV, Maletero: 130 litros, Precio: 23.500 € sin descuentos

Mazda MX-5 Pulse
Mazda MX-5 Pulse

Si lo que quieres conducir es un roadster de verdad que no sea derivado de un coche urbano el modelo más accesible en ese sentido es el Mazda MX-5 (prueba Mazda MX-5) en su acabado Pulse. Este movimiento de Mazda sirve para mostrar un precio de acceso bastante más atractivo que su primo hermano el Fiat 124 Spider. Aquí ya contamos con un coche de prestaciones más deportivas, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.

MINI One Cabrio, el más pijo

Potencia: 102 CV, Maletero: 160 o 215 litros, Precio: 23.700 €

MINI One Cabrio
MINI One Cabrio

La versión más básica del MINI Cabrio es el One, una variante de acceso destinada a ofrecer la conducción a cielo abierto de MINI (prueba MINI) con un equipamiento de lo más normal. La capota de lona de accionamiento eléctrico se pliega y despliega en 18 segundos y respecto a los dos primeros modelos de la lista al menos añade dos asientos en la trasera no especialmente cómodos.

El motor es un tricilíndrico 1.2 de 102 CV de potencia, suficiente para fardar con este coche tan ‘pijo’.

Volkswagen Beetle Cabrio Beetlemania, el retro

Potencia: 105 CV, Maletero: 225 litros, Precio: 26.070 €

Volkswagen Beetle Cabrio Beetlemania
Volkswagen Beetle Cabrio Beetlemania

El Volkswagen Beetle (prueba Volkswagen Beetle) es otro de esos coches creados para que te miren cuando conduces, más aún en su variante descapotable. En su versión de acceso equipa el motor 1.2 TSI de 105 CV de potencia que no destaca precisamente por sus prestaciones y obviamente está pelado de equipamiento.

Su techo de lona de accionamiento eléctrico es especialmente rápido, ya que se abre en tan sólo 9,5 segundos a velocidades de hasta 50 km/h y se pliega en 11 segundos. La opción retro-moderna.

Caterham Seven 165, el deportivo

Potencia: 80 CV, Maletero: 120 litros, Precio: Desde 26.320 €

Caterham Seven 165
Caterham Seven 165

La fórmula del Caterham Seven (prueba Caterham Seven) tiene en el Caterham Seven 165 su visión más sosegada debido a que equipa un modesto motor tricilíndrico de 660 cc turbo de origen Suzuki con 80 CV de potencia. Con todo, como su peso es de solo 490 kilos sin más equipamiento, permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos para el tracción trasera aunque su velocidad máxima sea de 160 km/h.

Es también el más analógico en todos los sentidos, ya que en caso de dotarle de techo de lona este es manual. Un coche de capricho, como el resto de modelos de la lista por otra parte.

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre coches y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Mascoche.net, el rey de Facebook y Twitter.

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