coche ecológico

Quiero comprar un coche ecológico, ¿qué tecnología me conviene?

El conductor que estos días quiere comprar un coche nuevo tiene ante sí una encrucijada, seguir apostando por los coches de combustión convencional o por otro lado hacerse con un coche ecológico, aquellos que utilizan fuentes de energía alternativas al petróleo con sus virtudes y defectos.

En 2016 según datos de ANFAC se matricularon 4.746 coches eléctricos y 31.019 unidades de coches híbridos, si bien en lo que va de 2017 se están registrando crecimientos del coche ecológico que casi doblan estas cifras, en torno al 85%. Por tanto si crees que ha llegado el momento de hacerse con un coche ecológico según están los tiempos, estas son las opciones más comunes, con sus respectivas ventajas y desventajas.

Coches híbridos

Los coches híbridos más baratos

Hyundai Ioniq híbrido

Ya no es raro ver coches híbridos por las carreteras. Se trata de coches ecológicos que cuentan con un motor de combustión principal -normalmente de gasolina- que se complementa con un pequeño motor eléctrico que se va recargando en plena marcha. Este motor eléctrico NO se puede recargar mediante un enchufe y permite autonomías 100% eléctricas de apenas 2 o 3 kilómetros.

El motor eléctrico actúa para reducir el consumo sobre todo en ciudad, además de aportar un extra de suavidad en el funcionamiento  del cambio, normalmente automático. En teoría prometen consumo de diésel con un motor de gasolina, pero esto solo se consigue en circunstancias concretas en conducción urbana (de ahí que muchos taxis sean híbridos). Desde luego no pasa en carretera, donde más sufren, sobre todo en pendientes pronunciadas. Ejemplos de coches híbridos son el Toyota Auris Hybrid, el Hyundai Ioniq, el Kia Niro o el Lexus NX 300h por citar algunos de distintas carrocerías.

Llevan asociada la etiqueta ‘ECO’ de la DGT, por lo que los beneficios propios de su naturaleza de coche ecológico no son completos en función de cada ordenanza municipal.

Ventajas:

  • Suavidad de marcha.
  • Consumo contenido en ciudad.
  • Algunas ventajas relacionadas con el aparcamiento en las ciudades.
  • El motor eléctrico se recarga en plena marcha.

Desventajas:

  • Hay que adaptar la conducción para sacarles el mayor partido.
  • La autonomía 100% eléctrica no es muy útil por ser escasa.
  • El precio por lo general es más elevado que un coche convencional equivalente.

Coches híbridos enchufables

Los coches híbridos enchufables más baratos

Coches híbridos enchufables

Los coches híbridos enchufables (o plug in-hybrid) de momento son los más versátiles en cuanto a su uso dentro de la definición de coche ecológico. A medio camino entre un coche híbrido básico y un coche eléctrico, tienen un motor principal -normalmente también de gasolina- que se complementa con uno o más motores eléctricos con más potencia y capacidad de batería que los híbridos normales. En ocasiones estos motores aportan la tracción integral, ya que mueven el eje delantero o el trasero en contraposición con el principal de combustión. Ojo, como bien dice su nombre son modelos cuyas baterías hay que recargar con un enchufe para disfrutar de la autonomía eléctrica.

Los coches híbridos enchufables actuales cuentan ya con unos 50 kilómetros de autonomía eléctrica, lo que puede servir en muchos casos para las necesidades diarias sin necesidad de utilizar el motor de combustión y por tanto sin usar  combustible fósil, más caro y contaminante. Si los vas a usar mucho en ciudad también te beneficiarás de las ventajas de la etiqueta ‘0’ de la DGT, como aparcamiento gratuito en zonas azules o de residentes, circulación por carriles Bus VAO o posibilidad de circulación en días de alta contaminación.

En caso de tener que abordar un viaje largo, no tenemos las limitaciones de autonomía de un coche eléctrico puro, sin bien son más pesados y su maletero es de menor capacidad que los coches convencionales debido a que se ‘come’ espacio para alojar las baterías de mayor tamaño. No son por tanto coches excelentes para frecuentes viajes en familia en según qué carrocerías.

Ejemplos de coches híbridos enchufables son el Hyundai Ioniq PHEV, el Mitsubishi Outlander PHEV o el Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Ventajas:

  • Autonomía 100% eléctrica útil para el día a día.
  • Conducción suave propia de los híbridos.
  • Variedad de modos de conducción.
  • Máximas ventajas de la etiqueta ‘0’ de la DGT.

Desventajas:

  • Precio más elevado que un coche híbrido convencional.
  • Maletero más pequeño que otros coches.
  • Las baterías necesitan un tiempo de recarga considerable.

Coches eléctricos

Los coches eléctricos más baratos

Coches eléctricos

El recorrido de los coches eléctricos ya tiene varios años a sus espaldas, si bien están lejos de estar implantados completamente como vehículos populares a la espera de nuevas generaciones con baterías más capaces y precios más económicos. Se trata de un coche cuyo motor principal -o motores- ya es eléctrico, por lo que se mueve exclusivamente con electricidad y por tanto emite ‘0’ emisiones. Para aquellas conciencias más ecológicas también habría que tener en consideración la procedencia de la electricidad, ya que solo es realmente ‘o emisiones’ si la misma procede de energías renovables.

Los coches eléctricos actuales proporcionan entre 100 y 200 kilómetros de autonomía eléctrica en función del modelo, por lo que cubren las necesidades de autonomía diarias de un gran número de conductores que circulan de casa al trabajo o para hacer varios pequeños trayectos. Son coches cómodos de conducir en ciudad, ya que cuentan con cambio automático, el par máximo es instantáneo y por tanto aceleran rápido los primeros metros y su freno motor es tan acusado que en muchos casos no es necesario accionar el pedal de freno para detener el coche.

El problema principal viene a la hora de abordar un viaje largo, ya que recargar la batería lleva una media hora en un puesto de carga rápida y necesitaremos varias horas para una recarga completa desde un enchufe doméstico. También hay que reseñar que la existencia de puestos de recarga eléctrica rápida públicos todavía es limitada. Por tanto ahora mismo su uso queda muy acotado a su uso urbano o como segundo coche. En este sentido como poseedores de la etiqueta ‘0’ de la DGT se beneficia de todas las ventajas de esta etiqueta en las ciudades comentadas anteriormente.

Otro debe de los coches eléctricos como coche ecológico es que su precio de compra es muy elevado respecto a un coche convencional equivalente, varios miles de euros que son difíciles de amortizar por mucho que el coste de una recarga eléctrica sea mucho menor y los costes de mantenimiento también sean menores por la menor complejidad de las piezas. También hay que tener en cuenta el deterioro progresivo de las baterías, para lo cual muchos fabricantes ofrecen las baterías en alquiler por una cuota mensual o anual.

Ejemplos de coches eléctricos son el Hyundai Ioniq eléctrico (es el único coche con versión eléctrica, híbrida enchufable e híbrida), el Renault ZOE o el smart fortwo Electric Drive. Se espera que en torno a 2020 llegue una nueva generación de coches eléctricos con unos 500 kilómetros de autonomía.

Ventajas:

  • Aparcar con ellos en la calle es gratuito en las grandes ciudades.
  • Es el tipo de coche que menos contamina.
  • Coste de mantenimiento mucho más reducido que en un coche convencional.
  • Cómodo en ciudad por su cambio automático y la aceleración desde parado.

Desventajas:

  • Precio de adquisición muy alto para las prestaciones que ofrecen.
  • Autonomía limitada para largos viajes.
  • Tiempos de recarga elevados.

Coches propulsados por GLP

Los secretos del GLP

Autogas

Otra opción dentro de coche ecológico son los propulsados por gas licuado de petróleo o GLP. Son coches que combinan la acción de un motor de gasolina (no diésel) con una conversión que permite usar gasolina convencional o un combustible especial llamado GLP que surge de la mezcla de propano y butano en petróleo sin refinar. Es un combustible que produce menos emisiones que la gasolina y de ahí que se considere como ecológico.

Actualmente el GLP disfruta de una congelación de sus impuestos hasta 2023, por lo que es un combustible que cuesta aproximadamente un 40% menos que la gasolina. Eso sí, ten en cuenta que no en todas las gasolineras te encontrarás con un surtidor de GLP, tienes que enterarte de cuáles disponen de ello para no tener un disgusto. En todo caso siempre podrás repostar gasolina, si bien perderás el beneficio de poder repostar un combustible mucho más barato. Poder repostar dos tipos de combustibles diferentes con depósitos separados también se traduce en una autonomía mayor.

Es posible comprarse un coche nuevo adaptado al GLP o bien acudir a un especialista que realice esta conversión en tu coche. En ambos casos el precio supone entre 1.500 y 2.000 euros, por lo que tendrías que echar cuentas sobre sí te interesa a largo plazo. Otra particularidad de los coches propulsados por GLP es que no es posible su uso en coches de alta potencia por sus características, algo también a tener en cuenta.

Varios fabricantes de corte low-cost ofrecen actualmente versiones GLP de sus modelos, como buena parte de la gama Fiat y modelos seleccionados de otras marcas.

Ventajas:

  • Autonomía muy alta al combinar dos depósitos distintos.
  • Coste de combustible casi a la mitad.
  • El precio no se dispara, entre 1.500 y 2.000 de más respecto a un coche de gasolina equivalente.

Desventajas:

  • No todas las estaciones de servicio tienen surtidores de GLP.
  • Incógnita sobre qué pasara a partir de 2023 sobre la congelación de los impuestos.
  • Su uso se reduce a coches poco potentes.

Otra futura opción como coche ecológico son los de pila de combustible propulsados por hidrógeno que solo emiten vapor por agua, pero actualmente no hay modelos disponibles en España de esta tecnología y si los hay (Toyota Mirai, Honda Clarity) son todavía muy caros para ser tenidos en cuenta.

Esperemos que con estas consideraciones tengas claro lo que ofrece cada tipo de vehículo ecológico.

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre coches y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Mascoche.net, el rey de Facebook y Twitter.

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